De ontevredenheid en actiebereidheid onder het NS-personeel is groot. Dat bleek tijdens de ledenraadpleging die de FNV de afgelopen weken heeft gehouden. Ruim 90% stemde volmondig voor stakingen.
NS kent al jaren veel vacatures en we zien veel nieuw personeel, kort nadat ze door NS zijn opgeleid en ingewerkt weer vertrekken. Dat zorgt voor hoge werkdruk en een torenhoog ziekteverzuim. Onder sommige functies zelfs meer dan 20 procent. Voor reizigers komt er een moment dat de dienstverlening en dienstregeling ondermaats zal worden. Om dit te voorkomen heeft NS een goede cao nodig.
De cao kent van oudsher verschillen in arbeidsvoorwaarde op basis van waar bij NS je werkzaam bent i.p.v. de omstandigheden waaronder je werkt. Zo kan kantoorpersoneel en leidinggevende vanaf 50-jarige leeftijd voor een vierdaagse werkweek en alle andere collega’s vanaf 55-jarige leeftijd en kan rijdend personeel vanaf 50-jarige leeftijd zich laten vrijstellen voor nachtdiensten en veel andere collega’s moeten tot hun pensioen daarmee doorgaan. Deze groepen kunnen vanaf 2027 vanaf 63-jarige leeftijd uit de nachtdiensten. Al jaren wil het NS-personeel van deze ongelijkheid af en al jaren weigert NS dit op te lossen.
Planning stakingen
De vakbonden FNV Spoor, CNV en VVMC zijn inmiddels al gezamenlijk begonnen met de voorbereiding van de stakingen:
-Datum eerste staking: 6 juni (regio Midden)
-Datum tweede staking: 10 juni (regio West)
-Datum derde staking: 12 juni (regio Noord-West en regio Oost)
-Datum vierde staking: 16 juni (regio Noord en regio Zuid)
-Landelijke staking: mocht NS dan nog steeds niet bij zinnen zijn gekomen, dan volgt op dinsdag 17 juni waarschijnlijk een landelijke stakingsdag.