Een van de klussen die gedaan worden is het vernieuwen van de betonconstructie waar het spoor op ligt op station Duivendrecht.
Ook tussen Amsterdam Amstel en Amsterdam Muiderpoort wordt gewerkt. Hier vervangt ProRail stukken spoorrails en het ballastgrind. Dat zijn de stenen waar het spoor op ligt. Ballastgrind zorgt ervoor dat de krachten in en op het spoor afgedragen worden naar de ondergrond en het zorgt voor een goede afwatering.
Op dit moment is een grote vernieuwingsslag aan het spoor gaande. Veel spoorse elementen gaan een jaar of 40 mee. Na de Tweede Wereldoorlog is veel spoor (opnieuw) aangelegd of vervangen.